Neuheiten 2021

1000PS durfte die 600 auf Korsika fahren:
www.1000ps.at/testbericht-3008617-die-20...undred-650cc-im-test

Schick!
Meine x gefaellt mir zwar besser aber hier hat Mash ein schoenes Bike auf die Beine gestellt!
Die Armaturen sehen sogar deutlich moderner aus!
Bin mal gespannt auf die ersten Erahrungsberichte!

Gruss Norbert

Typisches Geschwurbel von 1000 PS. Außerdem hat die Dominator nie einen Langhuber gehabt. Bohrung und Hub bei der Six Hundred sollen 100mm und 80mm sein.

schrieb:

Typisches Geschwurbel von 1000 PS. Außerdem hat die Dominator nie einen Langhuber gehabt. Bohrung und Hub bei der Six Hundred sollen 100mm und 80mm sein.
 

Die haben letzthin die Scrambler von SWM getestet und den schönen Zweizylinder gelobt.
Zur Info... der Motor ist im Prinzip der gleiche, wie in der 500 bzw. TT40, nur auf rund 440ccm aufgebohrt. Kommt aus der gleichen Fabrik.

Klar. SWM gehört ja mittlerweile zu Shineray. Mich hätte beim Test auch der Vergleich zur FH interessiert. Die hatten sie aber wahrscheinlich noch gefahren…

Das Fazit erinnert mich an meine 400. Was fehlte war die Auseinandersetzung mit dem Fahrverhalten im Stadtverkehr ( Ruckel, etc.)
Fazit 1000 PS:
Mash Six Hundred ClassicAuthentischer kann man derzeit auf zwei Rädern wohl nur mit einem Oldtimer unterwegs sein. Wer sich die Six Hundred Classic zulegt, kauft ein neues altes Motorrad. Ja sie hat ABS und der Motor erfüllt die Euro 5 Norm, das kann aber nicht darüber hinwegtäuschen, dass die Maschine von einem dynamischen Standpunkt aus gesehen alt ist. Das Fahrwerk versetzt den Piloten tatsächlich zurück in die roaring 60ies und der rustikale Einzylinder poltert passend dazu. Ein sympathisches Motorrad für kleines Geld bleibt die Mash Six Hundred Classic dennoch.

• schicke Optik
• viel Chrom
• günstiger Preis
• ABS abschaltbar
• Ergonomie einwandfrei

• alter Motor mit starken Vibrationen
• Fahrwerk kommt schnell an die Grenzen
• Sparstift teilweise sichtbar