Jawa / Mash

Die 350 OHC ist optisch recht stimmig. Gefällt mir gut.
Die 350 Special ist sogar der echte Hammer. Sie aus wie eine Hailwood Replika.
Aber fahren wollte ich die nicht. Racer sind nicht mein Ding. Und dann der Preis.
Die TT ging schon schleppend und wird in Frankreich zum halben Preis verramscht.

Die 350 Scrambler, hat zwar den schönen Chrom Auspuff, aber die sonstige Optik,
ist absolut nicht mein Geschmack.

Was mir am besten gefällt ist die neue 300CL.
Da ist ja mal der Retro Gedanke wirklich Konsequent umgesetzt worden.
Bin da echt gespannt wie die sich sonnst so verhält.

Anfang Dezember wird auch Royal Enfield seine neue luftgekühlte Einzylindermaschine
für den europäischen Markt vorstellen.

trialer schrieb: Die 350 Special ist sogar der echte Hammer. Sie aus wie eine Hailwood Replika.
Aber fahren wollte ich die nicht. Racer sind nicht mein Ding. Und dann der Preis.
Die TT ging schon schleppend und wird in Frankreich zum halben Preis verramscht.

Die Special ist 1:1 die TT mit Seitenverkleidung in anderer Farbe.
Fahren lässt sich das kleine Teil recht angenehm, die Sitzposition ist gar nicht so sportlich, wie es aussieht. Vorausgesetzt du bist min. 180cm groß. Mein Kumpel mit 170cm lag quasi langgestreckt über dem Tank.
Ich persönlich bin von dem Fahrzeug begeistert und es macht mir richtig Spaß sie über kleine Landstrassen zu treiben, auch wenn Fahrzeuge mit einem vielfachen an Leistung in der Garage stehen.

www.youtube.com/watch?v=WL9D5TAF4j0

schrieb:

www.youtube.com/watch?v=WL9D5TAF4j0
 

Komisch, dass da die Euro4-Krümmer verbaut sind. Kann man das noch zulassen so? Oder tricksen die irgendwie rum....

Ich vermute, das sind noch die Modelle aus der Euro Norm 4.