Die Franken kommen...!!!

Aber sowas von...   Bist du im RE Forum???

Ja, mit gleichem Namen

Hallo Reinhard!
Willkommen. 

Wir kennen uns jaaus dem Enfield forum,bzw von deinem YT Kanal

W.

Wahnsinn! So klein ist die Welt!

Hallo Rubberduck,
zur Frage der Prozedur für die Ölstandkontrolle: Lt. Handbuch sollte der Motor warmgefahren sein, dann innerhalb einer Minute Ölstand prüfen.

Aus dem Handbuch: Kontrolle des Ölstands
- Aufwärmen des Motors auf Betriebstemperatur
- Sichern Sie das Motorrad in aufrechter Position.
- Stoppen Sie den Motor
- Kontrollieren Sie den Ölstand innerhalb einer Minute (der Ölstand sollte zwischen der
minimalen und maximalen Markierung liegen).
Hinweis: Pegelstandskontrolle aufgelegt (nicht verschraubt) [Hinweis für Übersetzer: Das ist der "Ölpegel-Messstab"[

Ob für´s Warmlaufen drei Minuten (im Standgas?) genügen?. Wäre aber schon ein dicker Hund, wenn dein Händler bei einer neuen Maschine die Flüssigkeitsstände nicht korrekt auffüllt. Da sich der Motor ja wahrscheinlich auch noch in der Einfahrphase befindet, wäre ein Ölmangel ziemlich gravierend.
Grüße aus dem östlichen Mittelfranken
Michael

Michael, vielen Dank! Nee, der Händler kann nix dafür, ich hab das Ding praktisch aus der Kiste gekauft. (Bin vom Fach. War selbst lange Jahre Vertragshändler versch. italienischer Marken) Was mir noch auffiel: Bremsflüssigkeit vorn, 2mm im Behälter. Brems- und Kupplungshebel furztrocken montiert und noch einiges mehr. Ist ja kein Problem, deshalb gibt es ja die Übergabeinspektion. Aber so kenn ich das von den Italienern und Royal Enfield nicht. Heute hab ich das Teil zugelassen und gleich mal 120 km Probefahrt gemacht. Passt alles. Fahrwerk o.k., Motor zieht richtig gut aus niedrigen Drehzahlen, Kupplung passt (kein Rupfen) und auch das Getriebe (speziell Leerlaufsuche) lässt sich deutlich leichter schalten, als bei der Gebrauchten, die ich kurzzeitig gefahren habe.