Erfahrungen/ Mängel mit den 125igern

Gerominor schrieb: Ja ist schon cool, wenn die Leute vor der Mash stehen bleiben, mich ansprechen und das gute Stück bewundern...
Ich selbst habe eine Seventy, 125 - völlig ausreichend in Berlin und Umgebung.
Bisher alles i.O.
Reifen - Griffigkeit werde ich die kommenden nassen Tage erleben, da werde ich noch recht vorsichtig sein....
Nur aus der geschlossenen Tanköffnung müffelt es ordentlich, das ist nicht nett, ich muss da noch mal rausfinden, woran das liegt. Ggf. ist es gar nicht der Tankverschluss ?!
Was sind Deine Erfahrungen/ Mängel ?
LG

Bei den neuen Reifen immer mit Vorsicht, vor allem wenn es nass ist. Ich weiss es jetzt nicht auswendig aber wenn du von Werk an Chinareifen drauf hast. Bei trockenen Wetter alles Gut und überraschend griffig aber wehe wenn es Nass ist....am besten immer ein Bein runter beim abbiegen gg (zumindest auf mener TwoFifty)

Raiko_AUT schrieb: Bei den neuen Reifen immer mit Vorsicht, vor allem wenn es nass ist. Ich weiss es jetzt nicht auswendig aber wenn du von Werk an Chinareifen drauf hast. Bei trockenen Wetter alles Gut und überraschend griffig aber wehe wenn es Nass ist....am besten immer ein Bein runter beim abbiegen gg (zumindest auf mener TwoFifty)

Oh bitte nein, das mit dem Bein sofort wieder vergessen!
Vorausgesetzt, du legst keinen Wert auf einen komplizierten Bruch...
Auch wenn man das beim Motocross oder Dirt Track Rennen so sieht, das ausgestreckte Bein ist nur für die Gewichtsverlagerung nach innen beim Driften und nicht zum Abstützen. Wenn du auf der Straße ins Rutschen und das Bein draußen hast, setzt du auf diesem auf. Aua....

andif62 schrieb:

Raiko_AUT schrieb: Bei den neuen Reifen immer mit Vorsicht, vor allem wenn es nass ist. Ich weiss es jetzt nicht auswendig aber wenn du von Werk an Chinareifen drauf hast. Bei trockenen Wetter alles Gut und überraschend griffig aber wehe wenn es Nass ist....am besten immer ein Bein runter beim abbiegen gg (zumindest auf mener TwoFifty)

Oh bitte nein, das mit dem Bein sofort wieder vergessen!
Vorausgesetzt, du legst keinen Wert auf einen komplizierten Bruch...
Auch wenn man das beim Motocross oder Dirt Track Rennen so sieht, das ausgestreckte Bein ist nur für die Gewichtsverlagerung nach innen beim Driften und nicht zum Abstützen. Wenn du auf der Straße ins Rutschen und das Bein draußen hast, setzt du auf diesem auf. Aua....

Da hast du vollkommen recht...dies tue ich nur beim Abbiegen bei der Ampel zb. also aus dem Stand weg wenn ich Schienen oder Zebrastreifen der Nass ist queren muss. In einer 80 KMH Kurve bleibt das Bein am Raster...da habe ich mich wohl zu allgemein ausgedrückt.

mit dem müffeligen Tank hat sich bei mir alles erledigt. Nachdem das immer schlimmer wurde und selbst der ummantelte Krümmer beim warmlaufen verdampfende Benzinwölkchen von sich gab (ich bin Nichtraucher, daher alles ok), habe ich den Guten zur Reparatur gebracht: Eine Gummidichtung am Tank war defekt/ falsch angebracht....naja...

Na gut, das es behoben wurde. Bei mir war die Schlauchschelle vom Tank zur Einspritzpumpe nicht richtig festgezogen, so das sich die Schelle von der Verdickumg am Anschluß losgerappelt hatte und etwas Benzin auf den Motor tropfte. Zum Glück habe ich es auf einer kurzen Fahrt von meiner Wohnung zu meiner Schrauberhalle ( das sind nur 400m) bemerkt. Ich habe die Schlauchschelle angezogen, seitdem ist Ruhe.
Ich habe gerade die 1000er Inspektion hinter mir und ansonsten ist sie mängelfrei.
Ein tolles Moped, ich warte jetzt nur auf besseres und vor allem wärmeres Wetter.