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Hallo Angelus,
ich teile Deine Einschätzung zum Leistungswahn. Brauche ich auch nicht... so manches Superbike wird erst durch die elektronischen Fahrassistenten bewegbar. Bei 150 PS unterm Hintern auch kein Wunder. Ich habe zwischenzeitlich auch mal kurz (für gut 20 Jahre) ausgesetzt mit dem Motorradfahren weil da zwei Kinder kamen und ich unnötige Risiken vermeiden wollte. Jetzt sind die beide groß und so kann ich der alten Leidenschaft wieder fröhnen.
Los gings bei mir wieder 2014 mit einer 125er Yamaha. Da lernt man Demut und Langmut. War aber ne schöne Zeit - wir waren die Mosel rauf bis nach Luxemburg und sind auch sonst ganz gut rumgekommen.
Im Mashladen kam dann die Frage 250 oder 400cc. Am Ende habe ich mich dann für die 400er entschieden um Kraftreserven für Ausfahrten mit der Sozia zu haben. - Wollte dann nicht gleich schon wieder ein neues Motorrad kaufen müssen...
Auch ich schätze das geringe Gewicht der Mash Mopeds. Da gibts beim Rangieren keine weichen Knie und man ist Herr der Lage.
Gruß vom Tourer

Also ich als alter Sack, Baujahr 1961 muss jetzt doch mal meinen Senf dazu geben, ich denke jedes Mopped hat seine Berechtigung, egal ob 50cc oder eine 1000 Superbike... es kommt mehr auf den Einsatz der Maschine an, meine Familyside ist ihren 27,4 PS nicht wirklich schnell, macht aber mega Laune, will ich mal richtig Strecke machen und das ganze Entspannt mit entsprechendem Speed, da liebe ich meine 1250 GS, da sind mal eben 400 Kilometer wie nix weggeschruppt oder ich setzte mich auf meine 40 Jahre alte Güllepumpe mit 50 PS und cruise mehr so zum show off durch die Gegend, zwar richtig unbequem das Teil, aber mega sound und einfach ein schönes Teil... das soll jetzt nicht arrogant rüber kommen, von wegen 3 Bikes... dafür hab ich halt kein Auto... ich denke einfach man kann mit allen bikes Spaß haben
Grüße aus fast-Norditalien oder besser Südhessen

Jawoll - so soll es sein - Jedem das Seine - ich bin mit 250 ccm vollauf zufrieden - früher mussten es auch mal 1100 ccm oder 750 ccm oder 650 ccm mit den entsprechenden PS sein - Güllepumpe mit Kardan war auch mal dabei (HONDA CX 500) - freut mich, dass die nicht nur überlebt hat sondern nach wie vor beliebt ist und ihre Anhänger hat.