Side Force jeden Tag nutzen.

Moin, ich habe meine SF Mitte September abgeholt und fahre so 2 bis 3 mal die Woche. Ich bin auch schon bei Salz gefahren, versuche es aber zu vermeiden. Zur Erstinspektion wurden die Ecu, ein (von Werk aus) defektes Teil der Beiwagenbremse und ölende Gewinde am Motor zum Ölkühler gemacht. Ich habe selber den Vorlauf etwas vergrössert, was sich beim fahren positiv bemerkbar macht.Im großen und ganzen empfinde ich die SF als alltagstauglich. Es sind bei ihr eher Kleinigkeiten die doof sind und die ich auf mangelnde Qualität schiebe. Auspuff, Federbeine, Antriebskette sehr rostanfällig, Rückspiegel- mir sind nach dem Frost, beide auf einer Fahrt herausgefallen, der Sitz ist ein kleiner Schwamm und meine Motorkontrolle ist die letzten 250 km nicht mehr ausgegangen.(ist laut Händler aber kein Problem). Darüber hinaus ist sie solide und durchdacht konstruiert und macht bei mir auch sonst alles was Spaß macht. Ich habe jetzt fast 5,5 Tkm und bedauere nur die Inspecktionskosten. (Sind es mir aber zum Erhalt der Garantie doch wert)

Dlzg Janis

db**** schrieb:

Hallo Norbert,

bewege meine Side Force nicht täglich aber schon häufiger, das ganze Jahr hindurch neben einem Auto als Zweitfahrzeug Tachostand nach 6 Monaten ca 1500 km. Ersatzteilversorgung kann ich dir nichts zu sagen.
Händler gibt es in meinem Umfeld im Münsterland jede Menge. Falls deine Frage auch auf die Kosten abzielt, aufgrund der doch hohen Inspektionskosten von ca 10€ auf 100km (also mehr als das Benzin welches man verbraucht) im laufenden Betrieb lohnt sich dieses Gespann für Vielfahrer rechnerisch finde ich nicht, es sei denn man macht die Wartung selbst. Denke nicht, dass großartige Reparaturkosten anfallen, schließlich ist die verbaute Technik überschaubar und solide und das Gespann an sich ist robust und ordentlich verarbeitet. 
Hoffe ich konnte dir weiterhelfen.

VG
db

Hallo db,
danke für deine Antwort. Ich besitze noch zwei Gespanne. Von daher wird die Kilometerleistung nicht so hoch.
Für mich ist die Verfügbarkeit des Gespannes wichtig. Man muss damit irgendwo hin fahren können und auch
wieder zurück kommen. Brauche ein Fahrzeug und kein Stehzeug (Werkstatt).

Gruß Norbert

WikingsonMV schrieb:

Moin Norbert,

ich bin nun bei 3.900km. Hatte bisher nur die Erstinspektion. Ich wohne ja mittig in MV, in Güstrow und die nächste Werkstatt wäre in Lübeck, also knapp zwei Stunden Fahrt. 

An meinen Ölpumpengehäuse ist an einer Seite das Gewinde raus. Das werde ich dann auch mal ansprechen und dann hole ich mir die neue ECU-Box ab. Im Flachland habe ich ja nicht soviele Probleme mit der alten. 

Gruß Martin  

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Hallo Martin,
erstmal Danke für deine Antwort.
Was heißt bei meinem Ölpumpengehäuse ist ein Gewinde raus?
War das von Anfang an , oder durch eine zu fest angezogene Schraube?

Gruß Norbert

Janis schrieb:

Moin, ich habe meine SF Mitte September abgeholt und fahre so 2 bis 3 mal die Woche. Ich bin auch schon bei Salz gefahren, versuche es aber zu vermeiden. Zur Erstinspektion wurden die Ecu, ein (von Werk aus) defektes Teil der Beiwagenbremse und ölende Gewinde am Motor zum Ölkühler gemacht. Ich habe selber den Vorlauf etwas vergrössert, was sich beim fahren positiv bemerkbar macht.Im großen und ganzen empfinde ich die SF als alltagstauglich. Es sind bei ihr eher Kleinigkeiten die doof sind und die ich auf mangelnde Qualität schiebe. Auspuff, Federbeine, Antriebskette sehr rostanfällig, Rückspiegel- mir sind nach dem Frost, beide auf einer Fahrt herausgefallen, der Sitz ist ein kleiner Schwamm und meine Motorkontrolle ist die letzten 250 km nicht mehr ausgegangen.(ist laut Händler aber kein Problem). Darüber hinaus ist sie solide und durchdacht konstruiert und macht bei mir auch sonst alles was Spaß macht. Ich habe jetzt fast 5,5 Tkm und bedauere nur die Inspecktionskosten. (Sind es mir aber zum Erhalt der Garantie doch wert)

Dlzg Janis

Hallo Janis,
erstmal vielen Dank für deine Antwort. 
Wenn ich dich richtig verstehe leuchtet deine Motorkontrolle auch nach dem die ECU getauscht wurde ?
Aber du hast ansonsten  keine Motor Probleme ?
Janis was genau heißt der Sitz ist ein kleiner Schwamm ?
Das mit dem Rost Janis ist in den Griff zubekommen, aber eine leuchtende Motorkontrollleuchte könnte beim 
TÜV  nicht so gut ankommen.

Gruß Norbert

Nobbi440 schrieb:

WikingsonMV schrieb:

Moin Norbert,

ich bin nun bei 3.900km. Hatte bisher nur die Erstinspektion. Ich wohne ja mittig in MV, in Güstrow und die nächste Werkstatt wäre in Lübeck, also knapp zwei Stunden Fahrt. 

An meinen Ölpumpengehäuse ist an einer Seite das Gewinde raus. Das werde ich dann auch mal ansprechen und dann hole ich mir die neue ECU-Box ab. Im Flachland habe ich ja nicht soviele Probleme mit der alten. 

Gruß Martin  

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Hallo Martin,
erstmal Danke für deine Antwort.
Was heißt bei meinem Ölpumpengehäuse ist ein Gewinde raus?
War das von Anfang an , oder durch eine zu fest angezogene Schraube?

Gruß Norbert

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Moin Norbert,

Als ich von meiner Erstinspektion nach Hause kam hat ich so eine Art klingelndes Geräusch zwischen Motor und Sitz, darauf habe ich alles nachgezogen was mir so einfiel. Letztlich war die rechte Schraube der Ölpumpe lose, also hatte ichdie linke kontrolliert und die ließ sich durchdrehen, also Gewinde im Ar***
Ob es nun vorher schon war oder nicht kann ich nicht sagen.

Edit: nicht die Ölpumpe sondern der Öltank und Nummer Fünf lässt sich durchdrehen



Gruß Martin

Nobbi440 schrieb:

Hallo Janis,
erstmal vielen Dank für deine Antwort. 
Wenn ich dich richtig verstehe leuchtet deine Motorkontrolle auch nach dem die ECU getauscht wurde ?
Aber du hast ansonsten  keine Motor Probleme ?
Janis was genau heißt der Sitz ist ein kleiner Schwamm ?
Das mit dem Rost Janis ist in den Griff zubekommen, aber eine leuchtende Motorkontrollleuchte könnte beim 
TÜV  nicht so gut ankommen.

Gruß Norbert

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Moin, ja leuchtet nach dem tausch, Händler vermutet Lambdasonde. Wird er wohl bei der nächsten Inspektion wieder hinbekommen. Und ich habe keinerlei Leistungsverlust oder mehrverbrauch. Wenigstens nicht merklich.
Mit kleiner Schwamm meine ich, das er doch relativ viel Wasser durch die Nähte wieder abgibt wen er nass geworden ist, deutlich mehr als andere Motorradsitze die ich habe.

youtu.be/gu8BzKJ4oTk