Neu und von nun an entschleunigt

Hallo Allerseits,
ich möchte mich gerne der Community vorstellen und Hallo sagen.
Seit inzwischen immerhin 450km bin ich  Besitzer einer Mash Six Hundred 650cc Classic.
Ich bin 38 Jahre jung und fahre seit 12 Jahren Motorrad. Bis jetzt immer eine Honda CBF600SA. Mit der haben wir früher zwar auch Reisen unternommen (meine Frau hat die gleiche) aber in den letzten Jahren nur noch Tagestouren und Ausflüge. Für Alltagswege war das Motorrad im Grunde schon zu unhandlich.

Aber inzwischen war ich mit der Honda derart vertraut, dass ich mit ihr nur noch hektisch unterwegs war. An entspanntes Fahren, war nicht zu denken und weil ich das ändern wollte, war ich auf der Suche nach einem Motorrad, das mich entschleunigt und zudem einen eher klassischen Look hat.  Motorräder wie die Honda CL500 oder Kawasaki Z650RS waren mir optisch zu modern. Modelle wie die Royal Enfield Interceptor 650 oder Kawasaki W800 gefielen mir da schon deutlich besser. Und als ich mehr durch Zufall im Netz über die Mash stolperte war mein Interesse geweckt. Zwei Probefahren später wusste ich dann, dass ich die Six Hundred haben will.
Und auch wenn sie nicht perfekt ist, bereue ich meine Entscheidung bisher nicht.
Aber zu den Themen, Kennzeichenhalter, Kupplung, Ventilspiel, Wartungsintervall, Federbeine etc. dann mehr in anderen Threads, wenn es sich ergibt.

Grüße

Herzlich willkommen aus Lorch am Rhein.
Gruß Norbert 

Hallo und willkommen!
Gruß
Luy 

Freundliche Willkommensgrüße aus Unterfranken

und viel Spaß beim Entschleunigen!
 

Moin zusammen, 

Ich dachte mir, wenn man sich hier ordentlich vorstellt wenn man neu ist, meldet man sich auch ordentlich wieder an, wenn man geht. 

Weil mir meine Mash 650 zu viele Macken hatte, bin ich mit dem Verkäufer überein gekommen, dass er sie wieder zurück kauft.
Nach allem was ich jetzt inzwischen über die Mash gelesen habe und was ich selbst erlebt habe muss ich sagen, dass das kein Motorrad ist, welches meine Erwartungen erfüllt. 

Neben anderen Kleinigkeiten sind die schwerwiegensten Mängel, dass der Motor gerne Mal ausgeht, die Gangschaltung total schwergängig ist, der Neutrale selten einlegbar ist und die Kupplung in unregelmäßigen Abständen "springt" (ohne Schleifen macht es das Anfahren kreuzgefährlich).
Nach dem Software-Update ist sie obendrein ungewollt auf 130 gedrosselt.

Ich habe dem Motorrad aus China eine Chance gegeben. 
Aber zukünftig gebe ich doch lieber wieder ein kleines bisschen mehr Geld aus.

Ich wünsche euch alles Gute mit den Mash-Mopeds
 

Hallo CoBaBS,
schade, dass die Mash dich nicht überzeugt hat.
Allerdings bin ich doch sehr verwundert, welche ein freundlicher Verkäufer das Motorrad wieder zurückgekauft hat, nachdem du mindestens 450 km gefahren bist (die 450 habe ich deinem ersten Beitrag entnommen).
Ich glaube, ich hätte die Mash, alleine der Freundlichkeit und dem Entgegenkommen des Verkäufers wegen, behalten.
Dir viel Glück bei dem nächsten Motorrad.
Gonzo