Hallo ich bin der Neue

Das ist natürlich blöde...Trotzdem noch viel Spaß mit der TF..

Das mit dem Vorderrad kann enfield aber auch....Mit einer nagelneuen 650

Nicht auch bei Enfield. Eigentlich sind es die meisten Hersteller. Das Problem ist tatsächlich die Schweißung an den Stoßenden. Dabei spielt es eigentlich keine Rolle, ob die Felgen aus Stahl oder Aluminium sind. Hier ist meistens der Radius unterbrochen von der Fertigungsmaschine. Da sich dank Globalisierung viele Ital., japanische, und ... Felgenhersteller zusammengeschlossen haben, wird das meiste mittlerweise in Asien produziert. Weil es einfach von den Lohnkosten billiger ist. Meistens sogar von Hand und nicht von Einspeichrobotern. Das zieht sich dann wie ein roter Faden durch alle Hersteller. Fakt ist, durch Nachspeichen bekommt man diesen Höhenschlag an der Schweißstelle nicht weg. Es bleiben dann immer noch 2-4 mm. Zuviel, weil das Vorderrad dann irgendwann bei sehr hoher Drehzahl das Schwingen anfängt.
Habe vor längerer Zeit mal ein VR von einer neuwertigen Harley bekommen zur Nacharbeit. Genauso...
Wer die Felge hergestellt hat, verkneife ich mir mal....

@TF 250
Die aufgeführten Mängel sind natürlich unakzeptabel und für beide Seiten unangenehm. Ich möchte trotzdem hervorheben, das das kpl.Motorrad nicht vom Mash- Hersteller in China gebaut wird. Das meiste an Teilen wird zugekauft und dort am Band nur hinzugefügt. Zugegeben, das lastet dann schnell an Mash. Aber andere Hersteller kochen auch nur mit Wasser....

Einen Teil deiner Erfahrungen habe ich leider auch gemacht: Vorderradfelge (bei mir war's allerdings ein amtlicher Seitenschlag), Gabel verspannt. Naja. Trotzdem ein phantastisches Mopped, finde ich.