Dann will ich auch mal Hallo sagen...

Dirki, auch von mir ein herzliches Willkommen!

Viel Spaß mit deiner Grünen, und auch hier

Danke huzi

Grüssle Dirki

Soooo... mal ein kleines Update zu meiner B7.


Habe mir vor einigen Wochen einen "Gaszugbeschleuiniger" gekauft.
Heute hab ich ihn Eingebaut. Eigendlich wollte ich vorher/nacher Bilder vom Gasgriff, also von der Stellung machen.
Aber leider war ich Praktisch wieder schneller, als ich es in der Theorie vorhatte....

 

 

 

Bitte Ignoriert den Weisen Kabelbinder... mein Schwager hat meine Schwarzen alle verbraucht... muss erst wieder neue Kaufen....

Ich finde das Teil nicht schlecht. Man muss nicht mehr "gefühlt" nachgreifen, beim Beschleunigen, sonder geht jetzt alles aus´m Handgelenk. Dürfte aber gerne noch ein bisschen "kürzer" sein...



Auch hatte ich diese Woche mein Hinterrad mit im Geschäft gehabt und Ausgewuchtet.
Immerhin 70g ! Es ist immernoch nicht Perfekt, aber um Welten besser als Vorher!

 

Und, ich habe es nun doch getan..... Muss aber unter uns bleiben...
Hab vorne ein Ritzel verbaut, mit einem Zahn mehr.
Bei ca. 8200U/min steht die Tachonadel nun bei 100km/h.
So soll es sein, so will ich das. Ich finde es einfach furchtbar, wenn man dem kleinen Motörchen voll auf´m Hals stehen muss, wenn man Landstraßen Tempo fahren will/muss oder so...

In meiner "Experimentierfreudigen-Null-Erfahrung" , hab ich zu erst das Größte Ritzel mit 16 Zähnen versucht...
Gefühlt, war diese Übersetzung Perfekt!
Man hatte "Gefühlt" endlich den Sechsten Gang. Tempo 100 war bei unter 7000U/min möglich.
Aaaaaber... das ist warscheinlich nur etwas für die Leute die oben im Norden Wohnen.
Bei dennen eine 2 Meter Bodenerhöhung schon als Berg gilt .

Hier im Schwobeländle scheitert diese Übersetzung an fehlender Leistung am Berg.
Von daher ist das 14er Ritzel für mich die Perfekte Kompromiss Lösung.
Ich kann "Angenehm" meine 100km/h fahren ohne schlechtes Gewissen haben zu müssen, das ich mein Motor mit hohen Drehzahlen Quälen muss .

Grüssle Dirki




Ach ja... Gewaschen hab ich Sie nun endlich auch ....


 

Sauber...
diese alternative zum kurzgasgriff  kannte ich noch nicht...Dankeschön 

Servus William,

bin da auch nur auf Zufall draufgestoßen. Hatte mir einen Kurz-/ oder Schnellgasgriff gekauft.
Hab aber 1. die funktionsweise von dem Teil nicht gecheckt, bzw. konnte keinen Unterschied zum Original Gasgriff entdecken.
Und 2. war am Lenker nicht genug Platz für die Schaltereinheit und dem Kurzgasgriff....

(Noch ein Tipp, der Originalgasgriff, läuft komplett Trocken auf´m Lenker! Hab meinen geschmiert!)

Und so bin ich dann beim Googeln auf den Gaszugbeschleuniger gestoßen.
Wie gesagt, er könnte ruhig noch ein bisschen "kürzer" sein, aber dennoch kann ich ihn Empfehlen .
Hab schon Überlegt zwei hintereinander zu Schalten. Technisch kein Problem... Aber der Platz ist ein Problem .


Grüssle Dirki

 

Hey Dirk,
das mit dem Ritzel würde mich auch reizen. Wieviele Zähne hat den das origimale vordere Ritzel?
Liebe Grüße,
Dirk