HCS Fahrwerk

Hattest du deine Federbeine schon so lange in Gebrauch, dass Anschlaggummis gerissen sind und es Zeit für einen Ölwechsel war? Ich habe die HCS neu verbaut und habe das Poltern vom ersten Kilometer an. Kann doch eigentlich nicht sein, dass man defekte Federbeine geliefert bekommt. Das Poltern tritt ja bei vielen Nutzern auf, da müsste HU doch von vorne herein die Dämpfer prüfen. Oder bin ich zu streng?
 

Hallo Nicke, nein, die Dämpfer waren nicht lange in Gebrauch. Das Poltern war von Anfang an, zumindest seitdem ich das Gespann mit ca. 4.500 Km gebraucht gekauft hatte. Wodurch das Anschlaggummi gerissen ist, weiß ich nicht, vermutlich ein Fertigungsfehler. Das Öl wurde bestimmt nur auf verdacht gewechselt, aber: der Dämpfer kam viel härter vorgespannt zurück. Ich hatte nämlich intuitiv versucht, das Poltern durch eine weichere Einstellung zu beheben, das war allerdings kontraproduktiv. Im Gespräch mit Horst Ullrich hat er mir gesagt, dass die Feder mindestens 10 mm Vorspannung benötigt. Außerdem wurde die Zugstufe mit 10 oder 11 Klicks eingestellt. Das hat an meinem Gespann das Poltern zu weit über 90 % verringert. Kein Vergleich zu vorher; ich bin zufrieden. Gruß Elvis

Der Gummis reißen nur sofort wenn die Federvorspannung auf null ist. Da wird der dauernd zusammen gequetscht. 
Und die Kolbenstange ist danach blank. 
Wenn du das also zu weich eingestellt hattest ist das mit dem Gummi kein Fertigungsfehler sonder ganz normal. Aber wenn er jetzt gut eingestellt ist dann passt es ja! 👍🏻

Grüße 
Luy